本文摘要：昨日下午5时许，首批逗留旅客到达首都机场第二航站楼海娜号邮轮韩国被扣跟踪13日下午，海航集团旗下海航旅业海娜号邮轮被扣韩国济州岛，造成2300多人逗留，其中还包括1659名游客。

昨日下午5时许，首批逗留旅客到达首都机场第二航站楼海娜号邮轮韩国被扣跟踪13日下午，海航集团旗下海航旅业海娜号邮轮被扣韩国济州岛，造成2300多人逗留，其中还包括1659名游客。昨日，海航集团派遣4架飞机5次航班由北京前往韩国济州相接船上游客回国。昨日5次航班，海航共计送至1121名逗留游客，截至第一个返程航班从济州降落，船上2300多人已逗留大约48小时。

昨日，海航旅业母公司海航集团调配了四架包机共计继续执行了五次来往航班(第一架飞机执飞两次)，由北京前往济州相接逗留旅客回国，还包括海南航空2架A330和大城航空2架A320飞机。截至新闻报道，五个航班已分别于北京时间10:05、10:23、11:13、11:31、17:39从北京首都机场降落前往济州。五次航班共计送至逗留游客1121人，仍有538名游客逗留。

第一架返程航班已于北京时间昨日17时左右，到达首都机场第二航站楼，该航班共计送至284名游客，还包括19名儿童及1名婴儿。据第一个来往航班的机长李双喜讲解，前日22时左右收到公司电话，打算调配飞机、调来机组继续执行送至游客的飞行中任务。昨日5时，机组成员就早已开始展开飞行中打算。

他回应，收到游客时，游客们的情绪都比较稳定。海航旗下邮轮游艇管理公司董事长韩录海昨日回应，海航原本预计四架飞机各两个来往将所有游客相接回国。但韩国济州机场晚10点后紧急状态，故没能全部送至。

海航称之为，今日之后为首飞机相接游客回国。又讯 据新华社电 据中国派驻济州总领馆方面透漏，余下游客大部分将随海娜号一起回国，另有小部分游客将自行办理入境手续留下之后游玩。

总领馆的陈俊杰领事称之为，最慢海娜号在交纳完了保释金后，16日才可启程回国，明确时间仍未能确认。对此海航：韩方无权扣船不应致歉昨日18时许，海航旅业的应急工作小组在首个返程航班抵达北京后，在首都机场第一航站楼举办了新闻发布会。据介绍，韩国济州法院扣船的不道德来自沙钢船务有限公司的申请人。沙钢船务以法律纠纷为由，向济州地方法院申请人扣留船舶。

海航集团月底14日凌晨3时，将扣船通报拒绝的30亿韩元(折算1688万元人民币)保证金缴纳到韩国当地律师账户，韩国济州法院以上班且正逢周末等理由，导致保证金无法及时缴纳至法院账户，邮轮无法解扣。海航方面回应，大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间的纠纷是长时间的经济纠纷，且当事各方已誓约限于英国法律,由英国法院首府。海航称之为，沙钢船务在首府法院仍未做出裁决的情况下，通过济州法院扣押海娜号邮轮，造成游客的人身自由受到限制，危害了游客人身财产安全性。海航旗下邮轮游艇管理公司董事长韩录海称之为，国际范围内，扣船只有1952年和1999年签定的两款公约，韩国皆非缔约国或参予国。

申请人扣船、涉嫌双方的公司也不是韩国国内企业。海娜号邮轮也并非涉嫌船只，且誓约管辖权在英国，也非韩国。

韩国济州法院此举因涉嫌违背国际公约，侵害中国法律。海航指出，韩国济州法院精心挑选出了扣船时间，在周五下班时间前采行扣船行动。

海航集团继续执行董事兼任海航旅业董事长张岭回应，对韩方漠视乘客权益的态度回应不满，对韩方不作为的措施回应强烈抗议。同时，他拒绝韩方应当向逗留旅客致歉，并呼吁尽早盘查海娜号邮轮。

海航将回应事件保有诉讼权利。新京报记者 赵嘉妮沙钢船务：拒绝扣船不是扣住人昨日，沙钢船务总经理张洁回应，本次沙钢船务申请人扣留海航邮轮是依法行事，没违背国际惯例，对方如果有批评，可以通过法律手段对此。

对于此举让游轮上一千多名旅客权利有限的批评，张洁称之为沙钢船务拒绝扣留的是海航的游轮不是游客，海航旗下享有航空和船务公司，几乎可以处置游客被逗留的问题。此外，他还回应，如果有适当，沙钢方面也不愿先行拨付处置游客逗留问题的涉及费用。事实上，这已不是沙钢第一次申请人扣留海航的船舶。

张洁讲解，早在2011年和2012年，沙钢曾分别在印度和南非扣留过海航的一条散货船和一条油轮;最后是对方偿还了欠款以求解决问题。对于前日再度申请人扣留海航邮轮，张洁回应，海航不出我们5800多万巨款，我们绝不会手软，不会依法确保我们的权利。

张洁指出，在有债务的情况下，依据法律船只随时有可能被扣留，但对方仍在运营船只，是对旅客不负责任。在此之外，张洁讲解，沙钢船务正式成立之初，沙钢集团旗下子公司持有人沙钢船务一定的股份。但2008年和2012年，通过两次股权转让，沙钢集团与沙钢船务没任何股份和法律上的关系。

昨日，沙钢集团一位副董事长向新京报记者证实该众说纷纭。

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