本文摘要：中国汽车新闻网4月19日讯 今日，两年一届的在上海国际汽车展览会（第十七届）开幕式上，一点资讯联手中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头展览。

中国汽车新闻网4月19日讯 今日，两年一届的在上海国际汽车展览会（第十七届）开幕式上，一点资讯联手中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头展览。在展台现场，江铃汽车股份有限公司驭胜事业部总经理彭丽俊在拒绝接受一点资讯和中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头专访时回应，商用车跟乘用车的消费者是几乎不一样的，所以一定要给消费者获取不一样的售后服务和销售体验，未来也打算把把渠道渐渐地独立国家出来。彭丽俊回应，从去年开始，江铃早已把渠道渐渐地独立国家出来，而且这一步不会越做越慢，越做越浅。

在未来的三到五年时间里面，我们不会较慢地扩展我们的网点。不会辟更加小一点的点，小而全。

虽然小，但是功能基本上能让消费者该有的功能都能符合。以下为采访国史：品汇汽车：各位网友们，大家好，青睐大家收听由一点资讯牵头中国汽车新闻网以及新媒体机构品汇汽车牵头在2017年上海国际车展给大家带给的现场报道。这一期邀到的嘉宾是来自江铃汽车销售有限公司驭胜事业部总经理彭丽俊先生。

彭总您好，我们告诉这次是驭胜品牌独立国家展览，跟以往是不一样的。您实在我们这一次要独立国家展览的原因是什么？彭丽俊：广大的网友大家好。

江铃驭胜这一次跟以往不过于一样，这一次我们是独立国家展览。以前的国际车展都是跟我们的福特品牌、JMC品牌一起展览，这一次分开展览，对于江铃汽车本身而言是十分有意义的。代表着江铃汽车 商乘举战略迈进了十分最重要的一步，也意味著江铃汽车对江铃驭胜持续的资源投入，持续更大力量的扶植和打造出。

这是这一次我们独立国家展览的核心意义。品汇汽车：乘用车这一块，咱们今年上海车展带给什么样的亮点车型呢？彭丽俊：本次上海车展给所有人带给了七款产品，有两款是在购。

我重点讲解一下五款新产品，第一款是驭胜S330的PHEV，我们叫混合动力。第二款是驭胜S330的BEV，就是我们的纯电动。第三款就是我们驭胜S330的48伏带启停装置的产品，另外就是全新的驭胜S350柴油国五版，接下来是尤其向大家引荐的，期望大家利用一点资讯去看的，我们的七座跨界概念车。

它不仅是七座的SUV，还是一个七座的MPV，它是一个全新的概念。而且设计理念里面融合了SUV和MPV仅次于的特色，SUV的仅次于特色是低通过性，MPV是舒适度宽阔。我们打造出了一个全新的跨界产品，这个产品十分可爱，大家可以去下面体验一下。品汇汽车：我们跟福特这一块的合作，早已有多少年了，接下来福特不会会对江铃驭胜在技术上面，产品上面有更加多的投放呢？彭丽俊：谈及江铃跟福特的关系，我讲解一下，因为很多网友都不过于理解这一块，仍然对江铃和福特的关系打相当大的问号，借这个机会跟广大网友做到一个说明。

江铃汽车只不过早在1997年就跟福特有合作了，那时是跟他们做到商用车，就是我们的全顺。我们整个将近20多年的合作更加密切，这两年只不过除了商用车的合作以外，福特对于江铃乘用车的投放也在渐渐地增大，比如我们在这两年相继发售的窜路者，还有途睿欧，是一个大的MPV。

就江铃和福特的关系而言，福特是我们单一的仅次于股东。为什么这么谈呢？江铃的股权关系跟大家解释一下，江铃股份作为合资公司，福特占据32%股份，另外一个大股东叫作江铃有限公司，江铃有限公司是长安汽车跟江铃集团50：50的合资公司，所以单一股东是福特是最低的，是这样的情况。整个驭胜的产品不论产品研发、生产、生产甚至很多营销环节都是按照福特的标准去做到的，我们产品开发的副总裁就是福特为首过来的。我们驭胜的发动机2.4T、2.0T都是来自福特的，我们6F35的变速箱也是来自福特的，我们的驭胜跟撼路者是共线生产。

所以我们的合作更加密切。品汇汽车：驭胜是一个合资自律品牌，我们仍然在特别强调这个，福特不仅在技术上面，比如说供应商，这一块也不会有。

彭丽俊：因为原本江铃的供应商都是来自于商用车，很多消费者也在顾虑这一块。正是因为我们整个有福特的背景，所以我们做到乘用车就有极重的底气。

因为福特有全球的范围，我们都是来自全球的供应商。这个能为驭胜产品较慢地研发获取很好的基础。品汇汽车：只不过驭胜更加多看起来一个自律品牌，但是它的技术也好，产品的展现出也好，都是与福特与全球化的技术水平是一样的。

彭丽俊：它是源于于美国的技术，但是是本土企业。我们要车站在中国消费者的视角和市场需求来考虑到。品汇汽车：现在很多品牌都在特别强调年长消费群体这一块。

我们也看见去年驭胜做到了很多尤其时尚的活动，年轻化的活动。接下来在营销和品牌塑造成这一块，我们是不是还不会有一些措施呢？彭丽俊：可以这样谈。年轻人是更加被我们注目的一个核心人群。

我们对SUV市场是这么分析的，它的消费趋势更加年轻化，更加多元化。以前消费者卖第一台车是轿车，第二台是SUV，所以年龄会太小。

现在很多年轻人第一台就是SUV。我们驭胜S330的80%都是首购，所以年轻人讨厌什么，我们就跟他们一起做到什么。所以我们特别强调的活动营销更好地是客户在哪里，在注目什么，我们就回来你们一起玩游戏，回来大家一起玩游戏。

当然如果早已购了驭胜车的客户，我们还有一个驭林军。我们早已登记了这个，在里面不会有一个JFX的活动，带着所有客户去感觉、体验找寻有所不同的体验，探寻有所不同的世界。

品汇汽车：我们更加特别强调粉丝经济带给的收益，因为驭林军是一挺出名的，去年广州车展也有一些动作。之前有一个口号叫我有我young。接下来在SUV的推展上面也不会去特别强调产品的这种调性，比如说产品有很多颜色，内饰外观都会特别强调，不会会产品上面也不会做到更加多的改良？彭丽俊：第一个，我们一定是侧重消费者，消费者讨厌什么，必须什么，产品的设计就不会往这个方向回头。所以为什么有七座的MPV，跟SUV的跨界车的概念出来，现在消费者早已体现这个市场需求了。

SUV的七座后面往往是鸡肋，但是我进MPV出来，有些路又无法跑完，通过性较为劣。当然时尚和颜值，可爱的设计总有一天是消费者执着的东西，每个人都讨厌可爱，都讨厌颜值。

所以这很最重要，但这只是基本，最基础的一个东西。确实核心的是我们的内涵、底蕴，确实能给客户获取的价值。否确实地能想起客户所想要，而不是只是这个车漂亮而已。要好用，要让他实在尤其失望，让他实在不仅是一个基本的生活工具，还是他很好的一个伙伴关系。

品汇汽车：原本您说道做到的商用车这一块较为多，然后转做乘用车，渠道咱们也是新的去搭起的对吧？在渠道这一块，接下来不会有什么样的规划？还包括售后服务这一块，不会会随着市场需求的变化做到一些提高？彭丽俊：您谈及的是我们尤其注目的一点。只不过商用车跟乘用车的消费者是几乎不一样的。

所以一定要给消费者获取不一样的售后服务和销售体验。商用车更加多注目的是车本身，否需要带给经济效益，这只是他的生产工具，。

但是乘用车不一样，乘用车是他的伙伴，是陪着他一起去生活。所以在这一点上，只不过我们原本最先的时候江铃所有的渠道是在一起，这个会去坚称这一点。我们所有的车是在一起销售的，也考虑到经销商的一些成本，也考虑到我们其他的一些因素。

但是从去年开始，我们把渠道渐渐地独立国家出来，而且这一步不会越做越慢，越做越浅。在未来的三到五年时间里面，我们不会较慢地扩展我们的网点。品汇汽车：独立国家的驭胜网点。彭丽俊：不会辟更加小一点的点，小而全。

虽然小，但是功能基本上能让消费者该有的功能都能符合。因为现在客户去到4S店，第一个就是现实地感受一下车，去试乘试驾一下。最后就是看上了去卖，第三个就是售后服务。

以前消费者进店不会入三四次，现在基本上消费者在网上都调查好了。所以未来渠道这一块一定会减缓布局。

品汇汽车：因为2017年第一季度过去了，您对现在驭胜前几个月的展现出怎么评价？对于整个2017年整个市场，还包括驭胜品牌，有什么样的一些预判呢？彭丽俊：整个SUV来讲，只不过我们还是较为悲观的。因为这个细分市场，这两年的茁壮，整个乘用车都是基本上靠SUV带上一起的。

品汇汽车：是的。彭丽俊：轿车这几年的茁壮没SUV慢。

去年整个完结了购置税减为的政策，国家的补贴的政策，必要造成很多的消费者提早出售了一些。所以今年一季度整个行业都不是尤其好。对于驭胜来说，我们反而看见了很多的机会。整个一季度的销售同比去年有四倍的快速增长。

品汇汽车：那是尤其多。彭丽俊：但是我们实在虽然这个茁壮速度快，但是我们的规模还过于，还必须更好的消费者来反对我们。我们也不会把更佳的产品给到我们的消费者。品汇汽车：今年全年的销售目标是多少呢？彭丽俊：今年全年以定了一个小目标10万台。

品汇汽车：我们也预祝江铃汽车能在2017年大买。

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