本文摘要： 2016年将要结束，想着就要到2017年了，各大车企的全年成绩单也将迅速入围，几家有缘几家愁也许是年关时节各位车企的真实写照。

2016年将要结束，想着就要到2017年了，各大车企的全年成绩单也将迅速入围，几家有缘几家愁也许是年关时节各位车企的真实写照。但在自律品牌车企的阵营里，有一家车企今年堪称构建了大丰收。

其1-11月总计销量近27.5万辆，截至12月14日销量突破30万辆，提前完成全年销量目标，同比快速增长多达87%，近转弯市整体增长速度。这家车企就是上汽乘用车。当然，上汽乘用车的热卖也必不可少其2016年爆款车荣威RX5的热卖，这款上市仅有4个多月，就倒数两个月月销量多达2万辆的产品，创下了自律品牌产品的很多记录。

也正是在荣威RX5的热卖造就下，上汽乘用车的荣威3系（还包括350、360等车型）销量也突破万辆，上汽乘用车2016年销量才能提前突破30万辆。接下来，随着MG品牌新产品的发力，以及上汽乘用车持续在新能源汽车、SUV以及轿车等领域全方位布局，上汽集团将沦为国有汽车企业中，自律品牌板块发展最不具潜力和实力的。荣威RX5靠实力挑战途观、CR-V等众多竞品任何顺利都不是无意间的，RX5能热卖的确实原因，是上汽独有的经营思路，一条品价比之路。

造车只不过是一个系统化工程，拒绝一个车企有相反的设计能力、身体素质的工程水准、完备的设施体系、机智的营销手段和优质的售后服务。但是长期以来，传统中国自律品牌只依赖配备的六边形和便宜的价格打造出所谓的性价比，在产品设计和性能上相当严重缺课，在现今的中国市场，这种发展思路早已权宜之计。

上汽敏锐地意识到只有发售享有确实品质的产品才有可能回头在输掉前面，所以品价比之路应运而生，不同于性价比，品价比更加特别强调同价格品质拟合，同品质价格低于。可以说道，在带来用户最具品价比的产品的思路指导下，上汽乘用车的产品在品质和价格之间寻找了很好的平衡点，旗下车型比如350、360以及近期的RX5和明年上市的i6都具备很强的产品力和竞争力，强劲的实力即使面临强势的合资品牌同级别车型也不遑多让。

以大冷的RX5为事例，与合资的CR-V和自律的博越比起，长达2700mm的轴距优于CR-V的2620mm和博越的2670mm，车内空间更加有优势；RX5配备的2.0T世界级蓝芯高效动力比博越的1.8T功率高达27KW，扭矩堪称高达65Nm，2.4L大自然吸气的CR-V在RX5面前堪称没脾气。2.0T车型百公里8秒的加快成绩高达竞品一大截，或许冷冰冰的数据没实际的感观更加能给人代入感，RX5的10.4英寸高清触控电容屏、同级仅次于内饰软包面积和通风面积约0.86平方米的超大全景天窗，都是近超强竞品的破例配备。此外，在2016年12月31日前，用户采购荣威RX5 20T车型，在2017年1月1日至4月30期间提车，才可享用购置税减为优惠；而针对30T车型，凡是在2017年4月30日之前提车的用户，将之后享用7000元的购置税补贴。这两项优惠相等于上汽给消费者放了一笔诚恳满满的年终奖大红包。

产品年轻化合乎90后的口味可以说道，荣威RX5除了自身产品力强劲之外，还有两个好爸爸，一位是阿里掌门人马云，另一位则是国内仅次于汽车集团的掌门上汽集团董事长陈虹，二者合力发售的RX5很好的融合了汽车与互联网。归功于阿里集团自身可观数据以及海量用户资源的承托，荣威RX5的10.4寸超大屏幕上配备的智能操作系统YunOS for Car享有强劲的科技功能，就像马云所说，荣威RX5仅次于的意义在于其确实的将汽车变为了是时隔PC、手机之后的又一个互联网的入口。

利用阿里巴巴集团的YunOS智能操作系统，以及支付宝、阿里通信、高德导航系统、虾米音乐等资源，对外开放融合互联网和大数据。最后打造出的荣威RX5环绕用户的车生活，统合双方线上线下资源，为用户获取智慧上下班服务的YunOS for Car智能操作系统，这样的系统对于伴着互联网茁壮一起的90后一代年长用户来说具有很大的吸引力。当然，在外界显然，为了打造出一款好产品，上汽人也许蓄势已幸。

这种希望从陈志鑫（上汽集团总裁、上汽乘用车公司前任总经理）必要掌理荣威时代只不过就早已开始，他们通过对核心部件的打造出，发售了低于国内水平的蓝芯、蓝芯发动机；而在王晓秋（上汽乘用车公司现任总经理兼任上汽技术中心主任）接棒后，上汽在车型颜值、品质等方面堪称再度提高。正是综合实力提高了一个台阶，所以上汽才不会以如此慢的速度发售荣威RX5、刚上市的新一代腾，以及明年一季度将要上市的名爵ZS等。而消费者也能从接下来的一系列产品中体会到，上汽乘用车的生产水平早已引导自律品牌车企整体发展，迈进了一个新方向、新台阶。资金、技术助力上汽乘用车较慢发展牌事实上，与长城、吉利等自律车企比起，上汽需要打造出世界级动力构成和RX5这样的爆款产品，除了研发人员的辛勤工作之外，充裕的资金反对也是一个不容忽视的条件，而这才是是部分车企所不具备的条件。

作为中国仅次于的整车生产企业，上汽与国际汽车巨头的合作时间多达30年，长年平稳的合作不仅让上汽累积了非常丰富造车经验，还让它享有完备且强劲供应商体系和高质量的人才培养体系。此外，工厂集中于在上海、南京交通便利的国内一线城市，也减少了零部件仓储的物流成本和时间成本。上汽11月中旬RX5在上汽南京工厂月投产后，其生产能力爬坡至3.8万辆∕月，充裕的生产能力，也是它销量之后上升的确保。

以目前的市场走势来看，荣威RX5的下一阶段目标应当是月销量平稳在3万辆以上力争打破传祺GS4。由此可见，不具备天时地利人和的上汽乘用车相结合产品持续热卖，率领自律车企与合作品牌竞争，仅靠仿效要靠真为实力付出代价合资车。以荣威RX5的热卖和上汽乘用车销量斩30万为起点，2017年上汽乘用车将装载荣威i6和名爵ZS等产品全面布局，应当说道今年下半年上汽荣威品牌构建爆发性快速增长，而2017年则是荣威、MG双品牌全面愈演愈烈的一年，上汽乘用车将不会超过一个历史性的新高度！。

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