一个软件程序、一个谎言，为什么能在全球引发远不如希腊债务危机的风暴，甚至要挽回德国国本？　　这次，我们完完全全搞砸了。　　9月18日，美国环保署（EPA）揭发，德国仅次于汽车集团大众（Volkswagon），柴油引擎空污检验长年不实。

　　非常简单地说道，大众在行车计算机内置仪器逻辑程序，当找到证书测试的实验室原作测试时，程序就不会让柴油引擎，启动所有的污染物掌控和过滤器设备，让废污数据符合法定标准。但在实际道路行经时，为执着动力展现出，污水处理系统会100％运作，这将让其车辆导致相当严重空气污染，污染气体，甚至微克40倍。　　这个不实的骗局，如同利刃，刺向大众集团的心脏，沦为创办78年来最相当严重的经营风暴。

　　接下来一周，这个在全球雇佣60万名员工，旗下有奥迪、保时捷品牌的企业帝国，如同泄了气的皮球，股价屡屡两天仅次于跌幅约38％，市值两日冷却逾新台币9776亿元，完全是雷诺（Renault）和标致（PSA Group）两大车厂的市值总和。　　EPA实时勒令大众，需解任过去6年在美卖出的大约50万辆车，并收手最低180亿美元的天价罚款，这多达大众仅有集团2014年大约140亿美元的营业利益。

　　如果说，汽车产业是德国的经济大动脉，那么，大众就扮演着心脏功能。ING首席经济学家布尔泽斯恩（Carsten Brzeski）说道，这个丑闻，将冲击占到德国七分之一就业人口的汽车业，忽然之间对德国经济包含的威胁，大过分希腊债务危机带给的威胁。　　我们公司不诚实，大众美国CEO霍恩（Michael Horn）在记者会上说道。

　　这是很坦率的表白，重创的不只是德国车的好声誉，也让日耳曼民族引以为傲的工匠精神蒙尘。　　但，为什么完全是世界第一车厂的大众，要冒险作弊？　　对外，像一只汽车业巨兽：想要靠柴油车、倒数并购，攻打世界第一　　时间，返回2007年，金融海啸愈演愈烈前夕。　　2007年，时任大众集团董事长，也是金龟车设计者费迪南德保时捷（Ferdinand Porsche）的外孙皮耶（Ferdinand Piech），喊2018年将挑战沦为全球仅次于汽车集团的具体茁壮目标。　　盖住大众的年报，第一页映入眼帘的，乃是2018四个斗大数字，随时警告经营团队和投资人，以打破丰田集团为要务。

　　在皮耶的雄心壮志率领下，大众相继并购英国奢侈品牌宾利（Bentley）、意大利超跑品牌兰博基尼（Lamborghini）；且为执着数量茁壮，宾利与兰博基尼更加炒过界，陆续发售顶级品牌前所未见的运动休旅车（LSUV）产品。　　一场金融海啸，没让皮耶缩手，反而趁底特律三大车厂风雨飘摇之际，朝世界第一目标满舵行进，全面启动倒数并购大计，除MAN、Scania等商用轻车龙头，还包括意大利轻车精品Ducati，也在并购列表，建构总计十二大品牌的新帝国，为执着财务茁壮而茁壮的产品线扩展计划，让瑞士信贷银行曾体育节目： 大众是高级车款更加多的一头全球汽车业巨兽！。

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