生产企业对外开放自己的“后厨”，反映了企业的对外开放与热情。目前，发达国家的汽车、电子、造船、消费品等行业有数很多企业积极开展了工厂参观。通过参观实地考察，展出自己的产品特点，宣传自己的产品质量和企业文化，获得了很好的效果。曾多次有段时间，海底捞火锅的后厨被新闻刷屏。

大众吃货眼中整洁公共卫生、菜品优质、服务最佳，可谓业界楷模的火锅店后厨居然被爆料老鼠转入食柜，食客用完的火锅勺用来合下水道，让许多海底捞的粉丝无比气愤。虽然海底捞的危机公关做到得十分好，在短短4小时内海底捞就作出了致歉，并且分担所有的责任，但是这个阴影是挥之不去的。

就算海底捞允诺排查，食客们知道能几乎信任吗？再行来想到鼎泰丰，米其林一星老字号店，每一家店的后厨都是半透明厨房，厨师和小工在店里辛苦。除了鼎泰丰的包子口味出众，对外开放的厨房也更加能给食客一种安全感。

显然，海底捞要想要新的赢取客人信任，也应当自学鼎泰丰对外开放自己的后厨。发达国家的“半透明”工厂餐馆是这样，制造业也如此。德国、美国和日本，很多知名企业不仅对外开放自己的“后厨”，而且制成了工业旅游产业，十分热门，购票经常要提早两三个月以上。

比如宝马汽车，所有整车厂都是对外开放的，还包括坐落于沈阳的铁西工厂。e－works德国工业4.0考察团曾多次参观过宝马、奥迪、大众、飞驰和MAN工厂，各具特色。宝马慕尼黑工厂的自动喷涂机器人，奥迪A8的高度自动化与R8的手工自定义，MAN工厂卡车车桥和整车组装应用于AGV等，都给大家留给深刻印象。

美国的福特汽车Rouge工厂，则在F－150的工厂旁边创建了一个博物馆，让观众通过观赏福特的历史，体验用两台机器人、激光技术和4D特效结合展出汽车组装过程，再行参观生产线的方式，爱上F－150这匹“野马”。美国波音公司的飞机装配线已沦为西雅图地区知名的工业景点。e－works日本智能生产考察团也参观了日本丰田汽车会馆和工厂，领略了汽车技术的发展前沿和丰田的TPS之道。

e－works德国第五届德国工业4．0考察团曾参观了格拉苏蒂原创制表厂。虽说格拉苏蒂在顶级腕表中知名度并不低，但是考察团成员们在参观完了融合了现代CAD／CAM技术和手工制造组装结合的制表过程后，莫不对其其高超的工艺和工匠精神所感动，感觉物有所值，当时就有两位团员出售了价格不菲的腕表。

这种体验式营销毫无疑问十分顺利。勇于对外开放“后厨”的企业，展现出出有对外开放与热情生产企业对外开放自己的“后厨”，让客户体验产品的生产、检测、物流、试验等过程，展现出自动化和IT系统的应用于，反映了企业的对外开放与热情。

例如，e－works美国考察团两次参观了约翰迪尔工厂，在市场下滑的背景下，约翰迪尔依然投放巨资对车间展开智能化改建，创建了不少智能生产单元，突显了企业的热情与前瞻性。事实上，企业的核心能力应该更好地反映在创新能力、市场定位、工艺配方和管理水平，而某种程度是生产过程。因此，企业也不用过分“秘藏着谒着”。

在国外企业参观时，都是禁令照片，甚至不容许装载手机转入工厂。这样一方面保密，另一方面也不至于影响生产。除了几乎对外开放参观的企业之外，德国有不少企业可以通过购票，在审查参观者背景之后，对于那些对其有商业价值、非竞争对手的参观者对外开放参观。

目前，发达国家的汽车、电子、造船、消费品等行业有数很多企业积极开展了工厂参观。通过参观实地考察，展出自己的产品特点，宣传自己的产品质量和企业文化，获得了很好的效果。在这方面我国还正处于跟上阶段，只有少数啤酒、保健品、家电企业开始尝试积极开展工厂参观。要想要转入一些知名企业参观自学，还十分艰难，经常必须“走后门”。

或者由政府部门的组织，在会议期间，作为典型样板招待参观，但往往只是走马观花。多数企业还是指出“同行是冤家”，只招待自己的大客户参观实地考察。

另外，国内也有个别企业过度纸盒企业参观，缴纳高额费用，让人不满。期望未来有更好有热情、有前瞻性、有独有竞争优势的中国生产企业需要关上自己的“后厨”，让更加多的客户，乃至公众走出企业，走出产品展厅，走出工厂，不仅展现出先进设备的工艺流程和自动化产线，更加需要展出企业的实力，通过体验式营销提高品牌影响力，增进产品营销。同时，通过对外开放的参观交流，互相自学，共同提高，增进中国生产企业转型升级。

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