本文摘要：除了特斯拉，全球有数不少车企早已进占显电动汽车行业。

除了特斯拉，全球有数不少车企早已进占显电动汽车行业。中国的纯电动汽车市场走俏，再行再加国家对显电动汽车的注目，都指出显电动汽车在中国也已具备非常的市场地位。而电池也作为电动汽车的关键要素甚广不受注目，可以意识到，锂电池概念股未来将会步入新一轮下跌。

　　据日媒7日报导，丰田计划在2020年创建并完备显电动汽车批量生产体系，月进占显电动汽车市场，这也是丰田迎合全球汽车市场的潮流自由选择。　　或不受此消息的影响，昨日丰田股价经常出现小幅波动下跌，截至收盘，报价112.44日元，单日下跌1.7%。

　　据日媒报导称之为，丰田计划研发电池一次能行经多达300公里的纯电动汽车，目标市场是2020年将举办奥运会的日本市场，以及于是以推展电动汽车普及的世界其他主要市场。　　而在此前，丰田环保型汽车战略仍然以混合动力车和燃料电池车为核心。　　实质上，丰田进占显电动汽车市场并非一帆风顺。早在2012年至2014年丰田曾与美国特斯拉公司合作开发一款显电动SUV，并在美销售，但因电池成本和续航距离短等问题，丰田辨别显电动汽车的月普及很难。

在2013年10月，丰田汽车董事长内山田武（TakeshiUchiyamada）也曾回应：丰田之所以没发售最重要的纯电动汽车，是因为我们不指出该市场有过于大潜力。　　但随着全球更加多的车企，还包括大众、大众、奥迪、日产、标准化等都相继开始做到显电动车，市场竞争之下，丰田即使预判显电动汽车市场没大潜力，也很难独善其身。最后还是自由选择迎合大趋势。

　　实质上，中国的纯电动汽车市场也呈现出一片火热。数据表明，今年1-9月新能源乘用车总体销量21万台，同比快速增长122%；其中显电动车销售14.5万台，快速增长170%。

　　而在10月26日，节约能源与新能源汽车技术路线图公布。在新能源汽车方面，按路线图规划，至2030年，目标新能源汽车渐成主流产品，汽车产业可行性电动化转型，乘用车新车油耗3.2升至/百公里，商用车油耗实时国际先进设备水平，新能源汽车销量占到汽车总体销量的比例超过40%以上。

　　其中显电动和挂电式混合动力汽车悉数作为路线图7大领域之一。在总体思路中，显电动乘用车发展未来15年将主要以中型及以下车型，主要用途为家用车、公务用车、出租服务以及短途商用车。　　另据国际能源机构数据，2015年显电动汽车全球销量为32.8万辆，将近新车销售总量的0.4%，但预计到2030年，这一比例将超过8%。

　　全球趋势，再行再加国家对显电动汽车的推崇，可以意识到，未来显电动汽车将构建长足发展。电池作为显电动汽车的关键瓶颈，其性能亟需提升。　　宏信证券就当前形势分析指出，综合考虑到续航里程、电池寿命和电池便捷性，低镍三元动力电池是未来锂电池路径的必然趋势。　　截至新闻报道前，或不受市场影响，除个别涉及个股外，锂电池指数基本全线飘红。

截至新闻报道，江特电机、东方精工、科恒股份的下跌都在三个点以上。　　可以意识到，锂电池概念股未来将会步入新一轮下跌。

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